因起居处所的上层空间一般是船舶的大脑;驾驶室，在驾驶室内一般设置有驾驶设备、导航通讯设施、气象水文设备以及船舶火灾自动报警控制系统等重要设施。在起居处所下方设有船舶的心脏;机舱，其间主要设置着船舶动力推进系统。船用起重机虽因结构类型、驱动方式和制造厂商的不同而品种繁多，但无论何种形式的起重机，都必须满足：能以额定起吊速度吊起额定负荷；能按操作者的要求，方便灵活地装卸货物；能按起吊轻货、重货、空钩以及货物着地等不同情况，在较广的范围内调节其速度，且具有良好的加速和减速的特性；在起货或卸货的过程中，能根据需要可随时停止，且握住货重。固定式起重船的扒杆有可变幅的，也有不可变幅的。变幅扒杆又分为吊重工作时变幅和空钩时变幅两种有的船只能在非工作状态下变幅，以便放低扒杆通过高压线和桥梁。但扒杆并不能制地放低，当低于某角度即在点角之下时，起重船上自身的绞车再也无法把扒杆拉起，这是不容许的。另外为了变幅扒杆向后倒，一般都在变幅机构设置限位器或拉杆、拉链等。

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